Astilla en el parabrisas: por qué crece con el frío y cuándo cambiarlo

En Tierra del Fuego es muy común: una piedra en la Ruta 3 o en un camino de ripio deja una pequeña marca en el parabrisas. Al principio no molesta. Pero el vidrio se contrae y se dilata con la temperatura, y en una isla donde podés pasar de la calefacción al aire bajo cero en segundos, esa astilla tiene todo para crecer.

Por qué una astilla se convierte en fisura

El parabrisas es laminado: dos láminas de vidrio con una película plástica en el medio. El impacto rompe la lámina exterior y deja un punto débil. Cuando el vidrio se calienta de un lado y está frío del otro (desempañador al máximo con −5 °C afuera, por ejemplo), la tensión se concentra en ese punto y la rotura avanza.

Qué hacer apenas aparece

• No tires agua caliente para descongelar. Es la forma más rápida de partir un parabrisas con una astilla.
• Usá la calefacción de a poco, empezando con aire templado y no directo al vidrio.
• Tapá el impacto con un trozo de cinta transparente para que no entre suciedad ni humedad.
• Evitá golpes: portazos, pozos o lavaderos a presión sobre la zona dañada.

Cuándo hay que cambiar el parabrisas

Conviene cambiarlo cuando la marca ya es una fisura, cuando está en la zona que barre la escobilla del conductor o cuando hay varios impactos. Además de la visibilidad, el parabrisas aporta rigidez a la carrocería y sirve de apoyo al airbag del acompañante, así que no es solo una cuestión estética. En la revisión técnica, una rajadura en el campo de visión del conductor suele ser motivo de observación.

¿Lo cubre el seguro?

Si tu póliza incluye rotura de cristales, probablemente sí. Te contamos el paso a paso en cambio de parabrisas por seguro. En ROMA Cristales colocamos parabrisas Pilkington en Ushuaia y en Río Grande.